青島市地鐵9號線一期空間一體化設(shè)計(jì)方案簡介
發(fā)表時間：2026-01-26
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一、 線路概況及設(shè)計(jì)理念
地鐵9號線一期起于海西村站，止于前金社區(qū)站，線路全長約16.36公里，均為地下線，共設(shè)12座車站，換乘站4座，全線設(shè)有2座文化重點(diǎn)站和10座標(biāo)準(zhǔn)站。文化重點(diǎn)站為正陽中路站、長城路站。線路主要服務(wù)城陽核心區(qū)，串聯(lián)棘洪灘街道、城陽街道、惜福鎮(zhèn)街道。
地鐵9號線一期空間一體化設(shè)計(jì)方案從海到山的地域文化特點(diǎn)構(gòu)成線路設(shè)計(jì)主題“山海新境”，通過抽象手法將山、海、云主題元素，結(jié)合光效藝術(shù)融入清水空間中，打造具有人文山水意象的車站。圍繞“內(nèi)建筑設(shè)計(jì)”的基本原則，避免過度裝飾，重點(diǎn)展示清水混凝土自身獨(dú)特的建筑肌理和結(jié)構(gòu)美感，通過抽象手法將山、海、云主題元素，結(jié)合光效藝術(shù)融入清水空間中，打造具有人文山水意象的車站。
二、標(biāo)準(zhǔn)站
9號線標(biāo)準(zhǔn)站的設(shè)計(jì)靈感來源于大自然的色彩結(jié)合東方美學(xué)，將暮山紫、淺草綠、海洋藍(lán)等融入站點(diǎn)的視覺語言中，不僅增強(qiáng)了站點(diǎn)的辨識度，也巧妙地融入了青島的自然與文化元素，并選擇部分車站，因地制宜設(shè)有輕型藝術(shù)裝飾，使線路的標(biāo)準(zhǔn)站與文化重點(diǎn)站的關(guān)系更為和諧，使得線路的文化主題更加豐富且有層次。在空間設(shè)計(jì)布局方面，通過一體化設(shè)計(jì)的橋架、設(shè)備末端、照明功能等進(jìn)行優(yōu)化梳理，統(tǒng)一的空間布局（如閘機(jī)區(qū)、扶梯區(qū)、標(biāo)識系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化配置）、材質(zhì)選型（通用的工業(yè)風(fēng)墻面、地面材質(zhì)）與設(shè)施規(guī)格，形成可復(fù)制的模塊化設(shè)計(jì)體系，既保障施工效率與運(yùn)維統(tǒng)一性，又為后續(xù)站點(diǎn)的快速落地提供范本，實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)之中見高效”。
(一) 正陽東路-嶗山麗影
本站因地制宜，最大化保留了高敞的站廳層空間，采用淺色調(diào)材質(zhì)，營造出明亮、干凈的視覺效果，提升空間空靈感。線性燈帶和吊頂裝飾條與嵌入式照明結(jié)合的方式，在站廳層頂部形成富有韻律的燈光序列，營造出柔和的空間照明，既滿足功能照明需求，又強(qiáng)化了空間的藝術(shù)感和人流的指向性。墻面的山水元素裝飾將設(shè)計(jì)融入了地域山水文化元素，在營造現(xiàn)代感空間的同時，傳遞了地域文化內(nèi)涵，增強(qiáng)場所的文化識別性。
(二) 玉皇嶺站-山間瑞云
本站保留了車站中央流暢高敞的空間，利用簡潔的線性燈光與利落的空間線條，構(gòu)建出地下空間簡約大氣的現(xiàn)代風(fēng)格。又以嶗山的山間祥云為玉皇嶺站的設(shè)計(jì)主題，強(qiáng)化了該線路的文化底蘊(yùn)。以“流動的自然意象”為核心，將云的形態(tài)通過頂部的網(wǎng)狀流線型結(jié)構(gòu)、懸浮云狀造型的藝術(shù)裝置，融入空間，打破地鐵空間的冰冷感，營造出靈動、富有詩意的視覺體驗(yàn)，傳遞出對自然之美的致敬與抽象表達(dá)，使得線路山海主題的呈現(xiàn)層次更為豐富。通過頂部裝置“瑞云”，實(shí)現(xiàn) “實(shí)用空間” 向 “藝術(shù)空間” 的升級，讓乘客在通勤過程中能感受到藝術(shù)的氛圍，提升城市公共空間的文化價值。增強(qiáng)場所的文化辨識度與歸屬感，使地鐵成為展示城市文化的流動窗口。
(三) 海西村站-太一匯流
本站提出“太一匯流”的整體理念，契合 9 號線“山海新境”的總體線索，又能體現(xiàn)此站的特點(diǎn)：水灣匯聚，東皇崇拜，東方秘境，是為“太一匯流”。本站以連續(xù)且富有動感的藍(lán)色流線型燈帶為核心視覺元素，通過燈帶光影變化，模擬數(shù)據(jù)流動、能量傳輸?shù)男螒B(tài)，直觀傳遞科技感，打造具有未來辨識度的空間符號。通過藝術(shù)化的燈光設(shè)計(jì)打破標(biāo)準(zhǔn)站空間的沉悶感，又呼應(yīng)了該線路的山海主題，讓乘客在通勤過程中直觀感受 “科技賦能城市空間” 的設(shè)計(jì)理念，將地鐵從交通節(jié)點(diǎn)升級為展示城市未來感的窗口。
三、重點(diǎn)站
（一）正陽中路站-川流不息
地下雙線換乘的車站與地面上由廣場、道路串聯(lián)起城市的交通動脈，構(gòu)成了“川流不息”的城市形態(tài)。該站頂部暖米色吊頂與線性燈光結(jié)合，柔化空間氛圍，打破傳統(tǒng)地鐵空間的冰冷印象。以“極簡美學(xué)承載功能內(nèi)核，雅致材質(zhì)傳遞人文溫度”為理念，打造出既符合現(xiàn)代地鐵高效運(yùn)營需求，又能為乘客提供舒適、有質(zhì)感的地下出行場景，實(shí)現(xiàn)了功能與美學(xué)的深度融合。
《漫浪》通過抽象藝術(shù)，象征海浪輕柔地?fù)崦鞘械臍v史和未來。結(jié)合藝術(shù)照明，創(chuàng)造出如同浪花不斷涌現(xiàn)的視覺效果，旨在通過現(xiàn)代藝術(shù)的手段觸摸和回溯青島豐富的歷史文化激發(fā)人們對本質(zhì)的思考，帶動了公共藝術(shù)與觀者之間的互動性和情感深度，讓人們在匆忙之中也能找到屬于自己的歷史感和歸屬感。
公共藝術(shù)品《祥云》通過提煉山海間變幻的云彩，將云彩在空氣和水中的流動狀態(tài)特征，轉(zhuǎn)換為藝術(shù)語言，結(jié)合光影效果使得“留白”的清水不再沉默?！跋樵啤毙蜗?、光效、流動的視點(diǎn)，呈現(xiàn)出人與自然、人與空間的和諧共生關(guān)系，營造出順暢、愉悅的空間體驗(yàn)。
（二）長城路站-奔流入海
本站將頂部裸露的管道系統(tǒng)通過金屬銀與寶石藍(lán)的色彩區(qū)分，將工業(yè)設(shè)施轉(zhuǎn)化為空間視覺元素，既保留了軌道交通空間的功能性特征，又以色彩層次賦予其藝術(shù)感，契合現(xiàn)代設(shè)計(jì)中 “裸露即美學(xué)” 的工業(yè)風(fēng)趨勢。墻面的藝術(shù)裝置（如金屬線條構(gòu)成的抽象形態(tài)的山水意象畫面）是在文化的隱形傳遞。藝術(shù)線條裝置可理解為對城市地理脈絡(luò)或人文歷史線索的抽象化演繹，山水畫面則呼應(yīng)地域自然風(fēng)貌，在極簡的空間語境中，以克制的藝術(shù)語言喚醒乘客對城市文化的感知。
《親?！吠ㄟ^不同形態(tài)的銅管交錯拼接，表達(dá)大海的蒼茫與廣闊，設(shè)計(jì)理念考慮到人們對海洋的深厚情感，以及海洋帶給人們放松愉悅的感覺。通過藝術(shù)裝置，讓人們在穿梭于地鐵空間時，能夠感受到海洋的呼吸和波濤的輕撫，從都市到大自然的心靈轉(zhuǎn)換，強(qiáng)化了人與自然的情感聯(lián)系。
